Эксплуатация и обслуживание Hyundai Accent

Приведенная глава отображена частично, с заведомо ухудшенными изображениями.

Ключи к автомобилю

К автомобилю прилагаются два ключа с металлической биркой, каждый из которых служит как для открывания замков передних дверей и крышки багажного отделения, так и для включения зажигания.
комплект ключей Hyundai Accent

Комплект ключей к автомобилю

На бирке выбит идентификационный номер, по которому в случае утери ключей можно изготовить новый комплект. В головку ключа автомобиля, оснащенного противоугонной системой, встроен транспондер (электронный ключ), код которого занесен в память электронного блока - иммобилайзера. Иммобилайзер предназначен для блокировки несанкционированного пуска двигателя.

Двери

ручка двери Hyundai Accent
  • Чтобы открыть дверь снаружи, поднимаем ручку и тянем дверь на себя.
  • Замки передних дверей отпираются и запираются снаружи ключом.
замки передних дверей Hyundai Accent
  • Чтобы отпереть замок передней двери, вставляем в личинку замка ключ и поворачиваем его в сторону задней части автомобиля.
  • Для запирания замка двери поворачиваем ключ в противоположную сторону.
клавиша блокировки Hyundai Accent
  • Замок любой двери может быть заблокирован изнутри автомобиля нажатием клавиши блокировки (положение «LOCK»).
  • Для открывания заблокированной двери изнутри поддеваем (отводим) клавишу блокировки замка и тянем на себя внутреннюю ручку двери. Замки дверей можно заблокировать без использования ключа. Для этого нажимаем клавишу блокировки замка на открытой двери и закрываем дверь.
  • Запирая двери таким образом, будьте внимательны, не оставьте ключ зажигания внутри автомобиля.
  • На внутренней стороне задних дверей (около замка) расположены рычаги дополнительной блокировки замков, которую можно применить при поездке с детьми или в других случаях, когда обычной блокировкой (клавишами) нельзя обеспечить достаточную защиту от нежелательного открывания дверей изнутри. Для дополнительной блокировки задней двери.
рычаги дополнительной блокировки Hyundai Accent
  • Переводим рычаг блокиратора в положение «L».
  • Закрываем дверь. При этом дверь можно открыть только снаружи при разблокированной клавише замка.

Центральный замок

Если автомобиль оборудован электроприводами замков дверей (центральным замком), замки всех дверей можно заблокировать и разблокировать снаружи - ключом и изнутри - клавишей блокировки двери водителя. При отпирании ключом двери переднего пассажира разблокируется только замок этой двери. Разблокирование других дверей в этом случае осуществляется их клавишами блокировки.

Крышка багажника

рычаг привода замка Hyundai Accent
  • Приподнимаем рычаг привода замка крышки багажника, расположенный на полу с левой стороны от сиденья водителя.
  • Крышку багажника также можно открыть ключом. Для этого вставив ключ в личинку замка крышки багажника, поворачиваем ключ по часовой стрелке
личинка замка крышки багажника Hyundai Accent
  • Поднимаем крышку.
  • Для запирания замка крышки багажника нажимаем на крышку сверху.

Пробка заливной горловины топливного бака

  • Для доступа к пробке топливного бака приподнимаем рычаг привода замка крышки лючка, расположенный на полу с левой стороны от сиденья водителя.
пробка горловины топливного бака Hyundai Accent
  • Отворачиваем пробку против часовой стрелки.
проводок соединения с кузовом Hyundai Accent


Пробка от падения предохраняется специальным поводком, соединенным с кузовом.

  • Заворачиваем пробку по часовой стрелке до характерных щелчков и закрываем крышку лючка.

Капот

  • Чтобы открыть капот в салоне автомобиля тянем на себя ручку привода замка капота, расположенную слева под панелью приборов рядом с обивкой боковины.
ручка привода замка капота Hyundai Accent
  • В зазоре между кромкой капота и облицовкой радиатора, отводим рычаг предохранительного крюка к правому борту автомобиля (для наглядности показано при открытом капоте).
рычаг предохранительного крюка Hyundai Accent
  • Приподняв капот, выводим из держателя упор
упор Hyundai Accent
  • Вставляем его в специальное отверстие в усилителе капота.
  • При закрытии капота вставляем упор в держатель и отпускаем капот с небольшой высоты (300 мм от замка капота), так чтобы он упал под действием своего веса. Убедитесь, что капот надежно закрыт.

Расположение органов управления и приборов

органы управления Hyundai Accent
  1. боковой дефлектор системы вентиляции;
  2. регулятор направления пучков света фар;
  3. комбинированный переключатель света фар и указателей поворота;
  4. выключатель звукового сигнала и дополнительная система пассивной безопасности (подушка безопасности);
  5. переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла;
  6. центральный дефлектор системы вентиляции;
  7. часы с цифровой индикацией;
  8. клавишные выключатели;
  9. вещевой ящик;
  10. клавиша управления электростеклоподъемником двери пассажира;
  11. блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием;
  12. выдвижной подстаканник;
  13. рычаг переключения передач;
  14. рычаг стояночного тормоза;
  15. пепельница;
  16. прикуриватель;
  17. выключатель (замок) зажигания;
  18. рулевое колесо;
  19. педаль «газа»;
  20. педаль тормоза;
  21. педаль сцепления;
  22. рычаг регулировки наклона рулевой колонки;
  23. дополнительный вещевой ящик;
  24. блок управления электростеклоподъемниками и наружными зеркалами заднего вида;
  25. клавиша блокировки замка двери;
  26. рукоятка замка двери

Выключатель (замок) зажигания

замок зажигания Hyundai Accent

Ключ в замке зажигания может находиться в одном из четырех положений: «LOCK» (блокировка), «АСС» (стоянка), «ОМ» (зажигание включено) и «START» (стартер). Перевести ключ в положение «LOCK» можно только утопив ключ (надпись «PUSH») в замке зажигания.
В положении «LOCK» все потребители, запитанные от замка зажигания, - выключены. При вынимании ключа зажигания может сработать механизм запирающего противоугонного устройства, блокирующий вал рулевого управления. Чтобы заблокировать вал рулевого управления, необходимо повернуть рулевое колесо в сторону положения движения прямо до щелчка запорного элемента.

  • Чтобы разблокировать вал, следует, слегка покачивая рулевое колесо вправо и влево, повернуть ключ зажигания в замке зажигания из положения «LOCK» в положение «АСС». В положении «АСС» - двигатель выключен без блокировки вала рулевого управления. При этом на некоторые потребители энергии подается питание. Ключ из замка не вынимается.
  • В положении «ON» - включается зажигание и подается питание на все потребители электроэнергии. Ключ из замка не вынимается.
  • В положении «START» - включается стартер.
  • После пуска двигателя необходимо отпустить ключ зажигания, и он автоматически вернется в положение «ON». Чтобы вынуть ключ из замка зажигания, необходимо повернуть ключ в положение «АСС», утопить ключ в замке и повернуть его в положение «LOCK».

Во избежание потери автомобилем управляемости не выключайте двигатель и не вынимайте ключ из замка зажигания во время движения автомобиля.
В системе питания применяется электрический топливный насос, расположенный в топливном баке. Насос включается автоматически при включении зажигания и создает необходимое давление в топливной магистрали. Даже после длительной стоянки автомобиля дополнительная подкачка топлива не нужна. На автомобиле с механической коробкой передач перед пуском двигателя нажимаем педаль сцепления до упора, а рычаг переключения передач переводим в нейтральное положение.

Пуск двигателя производим поворотом ключа в замке зажигания в положение «START», не нажимая педаль «газа». Включать стартер более чем на 10-15 с не рекомендуется, так как это может привести к перегреву электродвигателя стартера и выходу его из строя. Сразу после пуска двигателя отпускаем ключ. Если с первой попытки пустить двигатель не удалось, выключаем зажигание, повернув ключ в положение «АСС». Выждав 20-30 с, вновь делаем попытку, удерживая педаль сцепления нажатой.

Если в результате трех попыток пустить двигатель не удалось, - возможно, свечи залиты топливом. Нажимаем педаль «газа» до упора и, включив стартер на 8-10 с, «продуваем цилиндры». В этом случае при открытии дроссельной заслонки более чем на 75 % электронный блок управления не выдает импульсы на форсунки, перекрывая подачу топлива в цилиндры. После «продувки» исправный двигатель должен пуститься в обычном режиме. Если в ходе «продувки» двигатель пустится и его обороты достигнут 400 мин1, блок управления включит подачу топлива. На автомобилях с автоматической коробкой передач пуск двигателя возможен, когда рычаг выбора передач находится в положении «Р» или «N». Пускать двигатель в положение «N» рекомендуется только в том случае, когда двигатель заглох во время движения автомобиля.

Комбинация приборов

комбинация приборов Hyundai Accent
  1. тахометр (указатель частоты вращения коленчатого вала). Если стрелка указателя перешла в красный сектор шкалы, это означает, что предельная частота вращения коленчатого вала превышена и ее следует снизить во избежание аварийных поломок двигателя;
  2. контрольная лампа указателей поворота и аварийной световой сигнализации. Загорается мигающим зеленым светом при переводе рычага указателей поворота в верхнее или нижнее положение, а также при включении аварийной сигнализации;
  3. спидометр (указатель скорости движения автомобиля);
  4. счетчик «суточного» пробега. Обнуление счетчика суточного пробега происходит при нажатии кнопки 8;
  5. одометр (счетчик пройденного пути);
  6. указатель уровня топлива в топливном баке;
  7. указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя. Если стрелка указателя перешла в красный сектор шкалы, это означает, что двигатель перегревается. В этом случае следует прекратить движение, проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, исправность термостата и электровентилятора системы охлаждения;
  8. кнопка сброса счетчика «суточного» пробега;
  9. контрольная лампа включения дальнего света фар. Загорается голубым светом при включении дальнего света фар;
  10. контрольная лампа неисправности подушки (ек) безопасности. Лампа загорается и мигает приблизительно в течение б с после поворота ключа зажигания в положение «ON» или после пуска двигателя, после чего гаснет. Если контрольная лампа не загорается или продолжает гореть после мигания в течение приблизительно б с после поворота ключа зажигания в положение «ON» или загорается во время движения автомобиля, это указывает на неисправность подушки безопасности;
  11. контрольная лампа блокировки повышающей передачи (для автоматической коробки передач). Лампа горит желтым светом при блокировании включения повышенной (четвертой) передачи;
  12. контрольная лампа неисправности антиблокировочной системы тормозов. Загорается желтым светом после поворота ключа зажигания в положение «ON» и гаснет через несколько секунд. Если лампа продолжает гореть, загорается во время движения или не загорается после поворота ключа зажигания в положение «ON», это указывает на неисправность антиблокировочной системы тормозов. Тормозная система будет продолжать работать, но без участия антиблокировочной системы;
  13. контрольная лампа неисправности системы управления двигателем. Загорается желтым светом при включении зажигания.
  14. контрольная лампа резерва топлива в топливном баке. Загорается желтым светом, если в топливном .баке осталось менее 6-7 л топлива. (Нельзя допускать полной (до остановки двигателя) выработки топлива, так как это ведет к ускоренному износу топливного насоса).
  15. контрольная лампа недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе. Загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание лампы при работе двигателя свидетельствует о недостаточном давлении в системе смазки двигателя;
  16. контрольная лампа не-пристегнутого ремня безопасности. Лампа загорается красным светом при повороте ключа в выключателе зажигания в положение «ON/START» и продолжает гореть, пока ремень безопасности не будет пристегнут;
  17. контрольная лампа неисправности генератора (отсутствия заряда аккумуляторной батареи). Загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Загорание лампы во время работы двигателя свидетельствует о недостаточном натяжении или обрыве ремня привода генератора, неисправности генератора или цепи контрольной лампы;
  18. контрольная лампа включения стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Лампа горит красным светом при включении стояночного тормоза и при повороте ключа в выключателе зажигания в положение «ON/START». Когда стояночный тормоз выключен, лампа должна загораться при повороте ключа в выключателе зажигания в положение «ON/START» и гаснуть после пуска. Контрольная лампа загорается при понижении уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже метки «MIN». Перед доливкой проверьте, нет ли утечек жидкости из рабочей тормозной системы;
  19. контрольная лампа иммобилайзера. Отображает состояние электронного блока;
  20. контрольная лампа незакрытой двери. Лампа горит красным светом, когда не закрыта, либо закрыта неплотно какая-либо из дверей или крышка багажника.
NEW