Меняем фильтрующий элемент

Сменный элемент воздушного фильтра необходимо заменять через каждые 30 тыс. км пробега. При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами элемента следует сократить в 1,5-2 раза. Деформированный или поврежденный элемент необходимо заменить независимо от пробега.

Внимание!
Некондиционный либо сильно загрязненный элемент воздушного фильтра может привести к снижению мощности и сильному износу деталей двигателя.

• Корпус воздушного фильтра расположен с левой стороны моторного отсека (указан стрелкой)

• Для замены фильтрующего элемента отстегиваем четыре пружинные защелки крепления крышки корпуса воздушного фильтра

• Приподнимаем крышку.

• Вынимаем сменный элемент воздушного фильтра. Внутреннюю часть корпуса протираем влажной тканью. Устанавливаем новый элемент в обратной последовательности.

• Ключом или головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления воздухозаборника к верхней поперечине рамки радиатора.

• Снимаем воздухозаборник.

• Ослабляем хомут крепления шланга воздуховода к патрубку крышки фильтра и отсоединяем шланг от патрубка.

• Головкой «на 10» отворачиваем три гайки крепления корпуса воздушного фильтра к кузову автомобиля и снимаем его. Устанавливаем корпус в обратной последовательности.
• Снимаем корпус воздушного фильтра для промывки и очистки его внутренней полости, для замены корпуса или облегчения доступа к левой части моторного отсека.

Внимание!
Не пускайте двигатель даже на короткое время при снятом корпусе воздушного фильтра и при отсутствии сменного фильтрующего элемента. Это может привести к попаданию грязи в цилиндры двигателя и ускоренному абразивному износу его деталей.