hyundai solaris,     ,    hyundai solaris,     ,  hyundai solaris,   ,   hyundai solaris,

3 человека сейчас также интересуются данным товаром

Руководство по ремонту и эксплуатации Hyundai Solaris. Модели с 2011 года выпуска (рестайлинг с 2014), оборудованные бензиновыми двигателями.

Издательство: Мир автокниг.
Тип бумаги: газетная.
Кол-во страниц: 352.
Переплет: мягкий.
Цветность: черно-белая.
Вес: .
Формат: 210x297.
Тип двигателя: бензин.
Объем двигателя: 1,4 / 1,6 л.
ISBN: 978-5-91685-144-1.
Цена: 1428 р. 1428

Механики, которые работают на СТО, они, конечно, люди опытные, «жигули» или «москвичи» они могут разобрать и собрать с закрытыми глазами, но на наших дорогах с каждым годом все больше появляется новых, красивых, а главное, все более сложных автомобилей. И механики со своим багажом знаний не в силах справиться с серией поломок. В таком случае они могут обратиться к руководству по ремонту авто. В этих книгах детально расписаны процедуры ремонта, разборки, сборки, а также приведены электросхемы. И здесь хочется заметить, что в книге вы быстро сможете найти нужный вам раздел, просмотреть картинки, прочитать необходимую информацию, после чего сможете идти делать ремонт дальше

Содержание

Общие сведения об автомобиле
Эксплуатация автомобиля
Меры безопасности при обслуживании и ремонте автомобиля
Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту
Периодическое техническое обслуживание
Ваш автомобиль
Диагностика неисправностей
Двигатель и его системы
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Электрооборудование
Кузов
Климатическая установка
Приложения
Справочные данные
Схемы электрооборудования

 

Оставить отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв:

Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо            Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

Эксплуатация автомобиля

Селектор режимов работы автоматической коробки передач

Переключение режимов работы на автомобиле с автоматической коробкой передач (АКП) осуществляется в соответствии с обозначениями, нанесенными на облицовке селектора.

Облицовка селектора Hyundai Solaris

Запуск двигателя возможен, только если селектор установлен в положение Р или N. Для включения требуемого режима необходимо переместить рукоятку селектора в соответствующее положение. Символ текущего режима селектора высвечивается на информационном дисплее в щитке приборов.

Щиток приборов Hyundai Solaris

Р —стоянка. Используется при длительной стоянке автомобиля. В этом режиме движение автомобиля невозможно, так как выключены все элементы управления, двигатель и ходовая часть разъединены, выходной вал АКП заблокирован. Переключение в данный режим допускается только после полной остановки автомобиля.
Для вывода рычага селектора из этого положения необходимо нажать педаль тормоза.

Предупреждение!
Во время стоянки автомобиля включайте стояночный тормоз, особенно на подъеме или на спуске.

Стояночный тормоз Hyundai Solaris

R — задний ход. Используется для движения мобиля задним ходом. Переключение в данный режим допускается только после полной остановки автомобиля. Для перевода или вывода рычага селектора из этого положения необходимо нажать педаль тормоза.
N  — нейтральная передача. Используется при остановке и непродолжительной стоянке автомобиля. В этом режиме выключены все элементы управления, двигатель и ходовая часть разъединены, но выходной вал не заблокирован, и автомобиль может свободно перемещаться. Для фиксации автомобиля на месте используйте рабочую тормозную систему или стояночный тормоз.
D  — автоматическое переключение передач.
В этом режиме обеспечивается автоматическое переключение передач переднего хода. Передачи выбираются (в зависимости от скорости автомобиля и частоты вращения коленчатого вала двигателя) и переключаются автоматически. Режим используется при движении автомобиля в нормальных дорожных условиях.
3  — третья передача (пониженная). В этом режиме не включается четвертая передача. Режим используется при движении в холмистой местности.
2  — вторая передача. В этом режиме не включаются передачи выше второй. Режим используется для преодоления подъемов и для торможения двигателем на спусках с умеренным уклоном.
L  —первая передача. В этом режиме включена только первая передача. Режим используется при движении по глубокому снегу и в грязи, а также для преодоления крутых подъемов и для торможения двигателем на спусках с большим уклоном.


Другие книги по ремонту и обслуживанию автомобилей Hyundai:

Автомобильная литература

NEW